共享移动电源发出的可靠信号
2019年10月24日
     在过去的两年中,中国的共享经济经历了坎ride不平的发展  ,在少数共享单车的新兴公司(例如曾经飞速发展的Ofo)逐渐衰落的带动下。但是,这个行业中被炒作少的一角却表现出色。

共享移动电源通过一种简单的方法来实现货币化,这种简单的方法通过在宾馆,饭店和卡拉OK吧等公共场所提供充电的方式来实现,这些服务的用户数量已从去年6月的约1.1亿增加到今年6月的约1.3亿,  根据中国互联网数据提供商Trustdata的说法,该公司  上周发布了这些数字。 在Trustdata发布后的几天,中国咨询公司iiMedia Research 发布了该领域另一套更为乐观的数据。该网站称,共享移动电源的用户去年已达到1.96亿,到2019年底可能达到3亿。

“我们看到的是微型租赁的创新浪潮。这是智能手机和移动支付被广泛采用的结果。走进中国的任何一家餐馆,您都会看到人们在吃饭时给手机充电。”北京大学商学教授Jeffrey Towson说。

iiMedia的数据显示,虽然拥有的移动电源相对便宜,但共享移动电源似乎是一件奇怪的事情,而占据市场份额超过85%的前三名参与者揭店,小店和拐手冲店已经实现了盈利。根据该行业的说法,该行业消除了必须记住充电和携带自己的移动电源的小而显着的痛苦点,但通过将覆盖范围扩大到其他人流量大的场所(如汽车站和景点),仍然具有巨大的发展潜力。 iiMedia报告。它说,低线城市也可能成为新的增长引擎,以及采用5G手机,这将需要更大的功耗。

与此同时,共享移动电源的蓬勃发展是在许多在中国苦苦挣扎的共享经济初创公司的背景下进行的。除了拥有超过1300万名  中文用户的自行车公司Ofo 等待着他们的押金退款外,共享汽车的初创公司Togo,Ezzy或Uu也面临着现金紧缩的局面,使担心的用户排队外甚至涌入  (公司的一些办公室要求退还押金。乘车巨头滴滴出行(Didi Chuxing)表示,将切断对主营业务而言并非必不可少的部门,理由是需要“ 为冬季做好准备 ”。中国  经济放缓加上去年几家新近上市的中国科技公司业绩低迷之后,募集资金的环境更加艰难  ,这导致了这种情况。

观察家认为,帮助共享的电力银行生存的关键因素之一可能是其免收押金,这是影响中国客户使用租赁服务的意愿的关键因素。该细分市场中的大多数公司都允许用户租用设备而无需支付押金,只要他们在芝麻信贷下的得分超过600 ,这是中国雀科巨头蚂蚁金服开发的功能,可以分析用户在关联网站上的数字足迹,信誉度,分数从350到950不等。